让我们为天空增添一抹蓝色

    想必大家都已经知道我国汽柴油排放标准已经有所改动，汽车排放标准一再升高已经表示上海政府对于私家车有了更为严格的控制，其实政府对于私家车数量的控制从来就没降低过，只有一年比一年的高。高架限行，价格昂贵的“大沪牌”。除去上海常住人口23019148人，每年还有源源不断的外来人口进入上海，路面交通变得越来越拥挤，现在看来，政府也是心有余而力不足。所以环保的租车行为必是未来的一个大趋势。

    汽柴油排放标准主要取决于硫含量。即将实施的“沪V”标准硫含量要求低于10PPM(百万分比浓度)，“国Ⅳ”(相当于“欧Ⅳ”)标准要求低于50PPM。中国较新修订的环境空气质量标准将PM2.5纳入强制性的污染物监测范围。在PM2.5的来源中，机动车尾气被普遍认为是较主要的原因。张全说，上海的PM2.5主要来自机动车尾气排放、电厂及工业锅炉和炉窑的燃烧排放等。

就申城空气中PM2.5的形成，机动车尾气排放与燃煤是两大主要源头，但多年来对机动·车的污染控制一直“有心无力”，受限于国内油品质量不高的因素，国际通行的低排放标准无法在国内全面推广应用，对此黄震呼吁，石油企业应克服困难，投入资金改善炼油设备。黄震认为，对新车执行高标准，对旧车采取逐步“淘汰”等措施是控制机动车污染排放的必需之举。

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