上海租车公司：沪汽车“封杀”外牌潜规则仍在

上海租车公司车秘书获悉：商务部颁布的《汽车销售管理办法》日前开始实施。其中较大的影响是，打破品牌授权销售单一体制，汽车超市等新的汽车销售形式也许会应运而生，对职工而言，今后哪里买车方便、实惠、服务好就去哪里。不过，上海租车公司车秘书走访沪上汽车市场后发现，尽管新《办法》中规定汽车经销商不得加价售车、不搞区域保护制度，但实施不到一周时间，变相加价提车、捆绑销售等现象依然存在。

4S店加价“潜规则”待解

汽车市场上很多热销车型都存在加价、捆绑销售、强制购买保险、强制加装配饰等情况。根据新《办法》第十条规定：“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”这意味着，目前部分热销车型的加价销售行为将被严管。

不过，在新《办法》实施不到一周时间内，上海租车公司车秘书走访沪上汽车市场发现，变相加价售车、捆绑销售等现象依然存在。以加价提车较“出名”的保时捷为例，上海租车公司车秘书咨询中春路保时捷中心，店内一款官方指导价58万的入门配置SUV是否有现车，在场销售表示店内目前较低价格的现车是68万，是在58万裸车的基础上加装了装饰包，并同时表示要订58万的裸车需至少等上半年。在奔驰4S店内的GLC260车型上，也存在加价提车的现象。

上海租车公司车秘书了解到，消费者支付现金的加价购车方式目前已不多见，但加装装饰等变相加价售车方式已成为主流。即便在新规实施后，消费者在购买一些热销车型时，经销商仍然以订单等待过长为由，让消费者选择加装装饰，以便尽快提到新车，价格在几千元至几万元不等。

部分品牌依旧“封杀”外牌

此外，此次新规要求“供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，消费者可以从多种渠道购买汽车、享受服务的‘三多模式’”。这一政策可以说是打破了区域保护政策，理论上消费者“想在哪儿买车都行”。然而现实情况是，汽车行业的区域保护政策仍未撤销。

持外地户籍在沪工作的肖小姐，前不久就准备在上海购买一辆雷克萨斯CT200，同时打算回户籍所在地上牌，但在去了多家雷克萨斯4S店咨询后，均得到销售人员回复：持外地户籍购买奥迪任一款车型，都不得上外地牌照，只能上沪牌。如果一定要上外地牌照，那只能去当地经销商处购车。7月1日新规实施后，上海租车公司车秘书联系肖小姐提供的奥迪4S店，得到回复仍是如此。

上海租车公司车秘书随后从奥迪汽车销售人员小吴处也得到了相同的答复。他表示，其所在的上海东昌金桥奥迪4S店也是这么规定的，并且这一规定已经执行了好几年。“并不是只有一汽奥迪有这样的规定，上海大众、广州丰田等4S店都有类似规定。”小吴同时透露，虽然新规已经正式实施，但公司并没有接到厂商的任何通知。

新《办法》落地还需时间

上海租车公司车秘书从熟悉汽车行业人士处获悉，汽车行业实行区域保护政策至少已经有五六年，“各经销商在品牌代理证书发放前，会签署区域保护政策文件，并交纳保证金。”该业内人士透露，为了保护本地经销商的利益，当地经销商封杀外地牌照已成国内汽销行业的潜规则。据上海租车公司车秘书了解，“封杀”外地车牌的潜规则主要目的是限制异地购车，确保在当地购车者是当地人或在当地使用，从而保护当地4S店的利益。“尤其是上海、北京、广州这样的一线城市，由于同一个品牌4S店有很多家，因此形成市场竞争，车价就相对其他城市会低一点。不能在上海买车异地上牌，就是为了保护周边城市经销商的利益。”上述业内人士坦言。

上海租车公司车秘书在走访中，对上述品牌4S店的销售询问是否知晓汽车销售新规的条例，均得到“未接到通知”的回复。业内人士表示，新《办法》对于汽车销售中存在多年的“潜规则”进行遏制，但是处罚力度并不大，仅为责令改正、警告或3万元以下罚款。对于经销商在热销车型上变相加价，以及捆绑销售中获得的利润来说，违法成本依然过低。从目前的市场情况来看，新《办法》落地恐怕还需时间。

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